回轉減速機有異響的判別方法
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回轉減速機有異響的判別方法

發布日期:2016-09-19 作者: 點擊:

從異響產生的原因看,回轉減速機異響可分為兩大類:一是由于軸承配合異常、齒輪嚙合異常產生的響聲;二是由于零件之間連接松動、零件損壞產生響聲,此種異響多屬零件間異常的摩擦與碰撞,故響聲比較清晰。
齒輪嚙合異常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足,此時會產生連續的清晰的響聲,且也隨轉速的增加而響聲增大;軸承配合異常是指軸承間隙過大或過小,當間隙過大時會產生連續的響聲,并隨車速的增高而增大。
1、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現為:
汽車在行駛中,如車速越高響聲越大,而滑行時響聲減小或消失。
2、主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現為:
在踏下加速踏板時汽車行駛正常,在放松加速踏板的過程中發出“嗚”的響聲,而勻速行駛時此響聲消失。
3、齒輪嚙合間隙過小,其表現為:
汽車行駛中發出“嗷--”的響聲。可用手觸摸后橋殼,如有發熱現象,則為齒隙過小;如嚴重發熱,則可能是缺油,應檢查油面。
4、圓錐從動齒輪跳動或有故障。
汽車行駛中發現后橋有響聲,可停車將后橋的一側架起,用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記,然后掛上擋,使發動機以最低穩定轉速運轉,并傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多于車輪轉數的1.5倍,則可能是圓錐從動齒輪擺動。
5、半軸套管彎曲變形。
車速接近60km/h收回油門時,后橋處有異常的“呼隆、呼隆”聲,并感到后橋有抖動現象。
6、齒輪嚙合間隙過大,其表現為:
A、汽車在行駛中發出“剛當、剛當”的撞擊響聲 ;
B、急劇改變車速或上坡時發響 。


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相關標簽:GFT行星齒輪減速機,履帶底盤,BM擺線液壓馬達

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